大众高尔夫是一款经典的两厢掀背车型，自1974年诞生以来，已经历了八代的演变，成为了全球最畅销的汽车之一。高尔夫不仅代表了大众汽车的品牌形象，也见证了汽车工业的创新和进步。本文将简要介绍高尔夫汽车的发展史，从第一代到第八代，展示它的变化和特色。
第一代高尔夫（1974-1983）是大众汽车为了取代过时的甲壳虫而推出的一款全新设计的小型家用车。它采用了前置水冷四缸发动机、前轮驱动、轻量化底盘、麦弗逊式前悬架和扭力梁式后悬架。它的外观设计由意大利设计师乔治亚罗（Giorgio Giugiaro）提出，以“折纸”为理念，线条简洁而硬朗。它有三门和五门两种版本，提供了1.1升到1.8升不同排量的汽油发动机和1.5升到1.6升的柴油发动机。它还推出了衍生车型，如高性能的GTI、敞篷车、客货车等。第一代高尔夫在全球销售了678万辆，成为了当时最受欢迎的车型之一。
第二代高尔夫（1983-1992）是在第一代的基础上进行了改进和升级的车型。它的外观更加圆润，尺寸也有所增加，轴距达到了2470毫米。它的动力方面也有所提升，搭载了1.3升到1.8升直列四缸发动机，其中最强劲的是139马力的16V版本。它还首次采用了封闭式触媒转换器和涡轮增压柴油发动机，提高了燃油经济性和环保性能。它还推出了四轮驱动和高底盘的Country版本，适应不同路况的需求。第二代高尔夫在全球销售了630万辆。
第三代高尔夫（1991-1997）是在第二代的基础上进行了全面的革新和改造的车型。它的外观更加流畅，大灯造型由圆形变为椭圆形，保险杠和雾灯也采用了一体式设计。它的配置方面也有所增加，如电动天窗、遥控钥匙、安全气囊等等。它还首次采用了2.8升VR6自然吸气发动机，提供了强劲的动力输出。它还推出了衍生车型，如敞篷车、旅行车、同步四轮驱动等。第三代高尔夫在全球销售了480万辆。
第四代高尔夫（1997-2003）是在第三代的基础上进行了细节上的优化和提升的车型。它的外观更加硬朗，大灯与进气格栅完美融为一体，标志性的LED日间行车灯和LED尾灯也首次出现。它的内饰方面也有所改善，采用了更高档的材料和工艺，提高了舒适性和品质感。它的动力方面也有所丰富，搭载了1.6升到2.0升自然吸气发动机，以及3.2升V6发动机。它还推出了衍生车型，如敞篷车、旅行车、四轮驱动等。第四代高尔夫在2003年被一汽-大众引进国产，并在国内市场取得了巨大的成功。
第五代高尔夫（2003-2008）是在第四代的基础上进行了全新的设计和打造的车型。它的外观更加前卫，采用了“拱形”设计语言，线条更加流畅和动感。它的尺寸也有所增加，达到了4204毫米×1759毫米×1479毫米，轴距为2578毫米。它的动力方面也有所创新，首次搭载了1.2升T EA211发动机，提高了动力和燃油经济性。它还推出了衍生车型，如敞篷车、旅行车、四轮驱动等。第五代高尔夫并没有引进国产，而是由其三厢版车型速腾在国内市场发展。
第六代高尔夫（2008-2013）是在第五代的基础上进行了改进和升级的车型。它的外观更加精致，大灯造型稍有变化，内侧由曲线变为直角。它的内饰方面也有所提升，取消了大量的物理按键，采用了液晶仪表盘和中控屏。它的动力方面也有所丰富，搭载了1.6升和1.4升T EA211发动机，以及2.0升TSI发动机。它还推出了衍生车型，如敞篷车、旅行车、四轮驱动等。第六代高尔夫在2009年被一汽-大众引进国产，并在国内市场取得了不错的销量成绩。
第七代高尔夫（2013-2020）是在第六代的基础上进行了全面的革新和改造的车型。它与奥迪A3共享MQB平台，并且首次搭载1.2升T EA211发动机，动力和燃油经济性都得到了改善。它的外观更加硬朗，大灯与进气格栅完美融为一体。标配LED日间行车灯和LED尾灯也让高7更加前卫。它的内饰方面也有所创新，采用了数字化设计，液晶仪表盘和中控屏都更加先进。它的动力方面也有所丰富，搭载了1.4升T EA211发动机和1.5升T EA211 evo发动机，以及2.0升TSI发动机。它还推出了衍生车型，如敞篷车、旅行车、四轮驱动等。第七代高尔夫在2013年被一汽-大众引进国产，并在国内市场取得了不错的销量成绩。
第八代高尔夫（2020至今）是在第七代的基础上进行了全新的设计和打造的车型。它的外观更加流畅，更具运动感和独特性。大灯造型更加细长，进气格栅也变得更窄，与大众的品牌标志相连。它的内饰方面也有所革新，采用了全数字化设计，液晶仪表盘和中控屏都更加大尺寸和高清晰度。它的动力方面也有所创新，搭载了1.5升T EA211 evo发动机和2.0升TSI发动机，以及48V轻混系统和插电式混合动力系统。它还推出了衍生车型，如敞篷车、旅行车、四轮驱动等。第八代高尔夫在2020年被一汽-大众引进国产，并在国内市场取得了不错的销量成绩。
总之，大众高尔夫是一款历经八代的经典车型，它不断地进行创新和改进，满足了不同消费者的需求和喜好。它是大众汽车的代表作品，也是全球汽车工业的佳作。它的发展史是一部汽车文化的历史，值得我们深入了解和欣赏。
说起大众高尔夫，想必很多车迷都不陌生，即便是不懂车的小姐姐们，即便不知道高尔夫，也肯定知道它的弟弟——POLO。很多人都嘲笑大众是个套娃厂，说起套娃，那高尔夫就是套娃的基本模型。为什么很多人都说六代以后再无高尔夫呢？今天小编就来给大家说道说道关于大众高尔夫的前世今生。
大众高尔夫（Golf）是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型。已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。在全球畅销车型中位列第三，到2007总产量已经超过了2500万辆。 作为全世界最成功的车型之一，高尔夫问世45年，在全球拥有超过2600万用户。经历了六代革新，每一代高尔夫的独特创新，都引领着汽车界的时尚风潮，并一次次成为德系车严谨态度与追求品质完美的代表作。在中国上市刚过半年的高尔夫也打破了人们对紧凑型两厢车的固有看法，不但一直在市场中延续着旺销热度，甚至出现了一车难求的抢购场面，究其原因，其突出的产品价值早已决定了火爆的市场表现。
1974年6月，大众不顾陈旧观念的束缚，打破后置发动机的传统，推出新颖的两厢掀背式外形的高尔夫轿车——高尔夫一代就此诞生。这种新型的轿车外形以及良好的动力和安全性，迅速得到广大消费者的认可，并在全球创下了680万辆的销售业绩。
MK2是高尔夫非常经典的一款车型，于1983年8月进入市场。相比第一代车型，高尔夫MK2的外形没有发生太大的变化，但整体更显圆滑的外观给车友留下深刻印象，虽然MK2的性能已经远不及现在的新车，但是当一辆车陪你走过风风雨雨后，你便对它产生了特殊的情感，当你看着它就会想象着这些年它所承载的欢声笑语、悲欢离合，想象着在他身上所发生过的所有故事。
1991年，第三代大众高尔夫正式上市，相比较第一代和第二代车型的变化，这一代高尔夫可以说是彻底的改头换面。第三代高尔夫前脸明显圆润饱满了很多，上一代浑圆的前大灯改为了内侧半圆，外侧方形的不规则样式。进气格栅也变得更细，加上变宽的前大灯，整个进气格栅被缩小变窄。进气格栅下方的黑色防擦条由于变圆的前脸，也显得秀气很多。前保险杠上半边原本的黑色部分改为和车身同色，整个前脸更融合。
4代高尔夫作为一汽第一次尝试国产的车型，由于年代较早，售价偏高，而当时中国私家车才刚起步，消费能力还比较有限，国人在买车选车这方面还是比较注重经济实用的三厢车，导致4代高尔夫在中国市场表现不是很好。
第5代高尔夫相对来说就很尴尬了，由于受到4代高尔夫销量不佳的影响，导致国内不敢引进5代高尔夫进行国产了，所以，当时国内的高尔夫5代都是以整车进口的方式进入国内市场，现在想想，当时买高尔夫5代的人，绝对是高尔夫铁粉无疑了。
第6代高尔夫应该算是大众汽车国产车型的重中之重了，很多人都知道，同一个车型，国内版和海外版在外观方面基本都有些差距，一提到这一点，很多车友的心中怎一个恨字了得。但是第6代高尔夫就是个例外，它原汁原味地沿用了海外版的外形设计，只是在车尾加了一汽大众的字样。基于大众PQ35平台打造，1.4TSI发动机搭配7速DSG双离合变速器，换挡更加平顺，动力传递效率和经济性都更胜一筹。
高尔夫7代基于大众全新的MQB平台打造，从内饰、中控到方向盘都进行了重新的设计，坐在高尔夫7的驾驶室，很多高尔夫迷已再难找回曾经高尔夫的影子。
有人说，六代之后再无高尔夫，也许是第六代高尔夫在当年实力太过突出，让消费者对新一代继任者要求和期待过高。此外，从销量上来看，7.5代确实没有延续六代神车的战绩，尽管销量已经不错了，但和大众集团的期待的成绩想去甚远。
